德翔海运(T.S. Lines)进一步建立亚洲区间绵密的航运服务网络，将于7月24日与韩商联营新辟KCM航线，航线配置4艘约2,700TEU全货柜轮，航行天数28天；依序靠泊：釜山 - 仁川 - 青岛 - 上海 - 香港 - 蛇口 - 巴生港 - 新加坡 - 香港 - 蛇口。
7月31日新辟KCT航线，航线配置3艘约1700TEU全货柜轮，航行天数21天，依序靠泊：仁川 - 青岛 - 上海 - 林查班 - 曼谷 - 林查班 - 香港 - 厦门。
面对日益竞争的亚洲区间航线，为了满足不断成长的客户需求，现有的CHT航线： 依序靠泊：仁川 - 青岛 - 上海 - 林查班 - 曼谷 - 林查班 - 香港 - 厦门，将与新辟KCT航线提供一周双班的服务，以加强韩国及中国至泰国等区段的航线竞争力，提供客户更快速便利的选择。
该公司表示，为进一步巩固德翔航运在亚洲区间航线的完整性，今年将持续丰富韩国及中国至东南亚航线，透过与韩商密切合作，进一步深耕韩国市场，目前靠泊韩国港口己增至八条航线，涵盖范围包括：新加坡、马来西亚、越南、泰国、印尼、澳洲、印度。
德翔海运(T.S. Lines)于今年度6月1日，分别在日本东京和大阪增加自营的办公室，并加强台藉干部部署以增加营运效率，目前东京办公室有60名员工，大阪办公室有30名员工，未来将持续研究分公司自营计划，以提供更贴心的服务。为提升员工的工作效率，规划新文件系统及订舱系统，预期可以大幅提升客户满意度，创造更佳的利润回馈股东与同仁。